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Termine	Definizione
C.A.R. (CONTRACTOR’S ALL RISKS)	CONTRACTOR’S ALL RISKS E’ una forma di assicurazione che significa letteralmente “tutti i rischi del costruttore”, nel senso che garantisce contro i danni subiti dall’opera in costruzione nonché per la responsabilità civile verso i terzi durante l’esecuzione dell’opera stessa.

C.I.D.	Vedi CONSORZIO PER LA CONVENZIONE INDENNIZZO DIRETTO.

C.I.P.	Vedi COMITATO INTERMINISTERIALE PREZZI.

C.I.P.E.	Vedi COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA.

CABOTAGGIO	COASTAL TRADE Navigazione o traffico marittimo costiero esercitato generalmente da navi di medio o piccolo tonnellaggio.

CAC	Indice della Borsa di Parigi. Il CAC 40 rappresenta i 40 titoli più capitalizzati del CAC.

CALAFATAGGIO	CAULKING Operazione con la quale, nella costruzione e/o manutenzione delle imbarcazioni in legno, vengono colmate le fessure esistenti tra le tavole del fasciame al fine di rendere stagno lo scafo.

CALATA	QUAY Tratto di banchina di un porto destinato alle navi mercantili.

Call	E' un'opzione che da la facoltà di acquistare entro un determinato momento o periodo un valore mobiliare a un prezzo prefissato (prezzo base).

Callable bond	E' un titolo obbligazionario rimborsabile anticipatamente.

CALO NATURALE - SFRIDO	NATURAL LOSS IN WEIGHT Perdita di peso o di volume subiti dalla merce nel corso del viaggio o durante la permanenza delle stesse in magazzini, in attesa d’imbarco o posteriormente allo scarico dalla nave.

CAMBIAMENTO DELLA NAVE	CHANGE OF VESSEL L’assicurazione della merce è prestata per un viaggio da effettuarsi con nave identificata e ciò libera l’assicuratore dai suoi obblighi qualora il viaggio venga compiuto con altra nave (eccettuato il caso di trasbordo), salvo che l’assicurato ne abbia fornita notizia appena ne è venuto a conoscenza ed abbia corrisposto l’eventuale maggior premio.

CAMBIAMENTO DI PROFESSIONE (DELL’ASSICUR	CHANGE OF PROFESSION (OF AN INSURED LIFE) I cambiamenti di professione o di attività non fanno cessare gli effetti dell’assicurazione, qualora l’aggravamento di rischio non sia tale per cui l’assicuratore non avrebbe, ab origine, consentito l’assicurazione. Qualora i cambiamenti siano di tale natura che, se il nuovo stato di cose fosse esistito al tempo del contratto, l’assicuratore avrebbe consentito l’assicurazione per un premio più elevato, l’assicuratore può decidere se far cessare gli effetti contrattuali e chiedere il maggior premio rapportato alla nuova situazione oppure ridurre, a tempo debito, entità delle prestazioni. Se l’assicurato non accetta di pagare il maggior premio o di sottostare alla prevista riduzione delle prestazioni, fermo il suo diritto al riscatto, il contratto è risolto.

CAMBIAMENTO DI VIA	DEVIATION Si verifica quando la nave lascia forzatamente la sua rotta originaria, vuoi allo scopo di evitare di essere coinvolta in burrasche, come pure per assistere altra nave in pericolo, per poi riprenderla.

CAMBIAMENTO DI VIAGGIO	CHANGE OF VOYAGE Atto volontario consentito per contratto all’armatore che destina la nave ad un porto diverso da quello originariamente stabilito. In caso di danni o perdita, l’assicuratore della merce sarà liberato dall’obbligo di provvedere al risarcimento, salvo che l’assicurato lo abbia informato appena appresa la notizia del cambiamento ed abbia corrisposto l’eventuale maggior premio dovuto.

CAPACITA’ (LIMITE) CONTRATTUALE	TREATY LIMIT Vedi LIMITE DI COPERTURA.

Capital gain	Guadagno realizzato, o potenziale, sulla differenza tra il prezzo di acquisto e quello di vendita o di valutazione di un titolo.

CAPITALE ASSICURATO	SUM INSURED E’ la somma di denaro dovuta al beneficiario di un’assicurazione sulla Vita, in alternativa all’erogazione di una rendita, ad una data fissa (esistenza in vita dell’assicurato ad una certa epoca) o al verificarsi della morte dell’assicurato medesimo.

Capitali - Massimali - Valori	Le somme che rappresentano il limite massimo dell'indennizzo o del risarcimento contrattualmente stabilito.

CAPITALIZZAZIONE	Contratto con il quale l’assicuratore si impegna a pagare, dopo un certo numero di anni (non meno di cinque), una somma di danaro rivalutata annualmente e quindi determinata nel suo ammontare a fronte del versamento di premi unici o premi periodici da parte del contraente. Il contratto di capitalizzazione si differenzia dalle assicurazioni sulla vita per il fatto che la prestazione dell’assicuratore non dipende dal verificarsi di eventi attinenti alla vita dell’assicurato.

CAPM	Capital Asset Pricing Model. E’ una teoria sul funzionamento dei mercati finanziari che teorizza un premio (maggior rendimento) per gli investimenti più rischiosi. E’ basata sull’ipotesi di aspettative omogenee da parte degli investitori ed avversione al rischio. Il rendimento atteso da un titolo è, quindi, dato dal rendimento di un’attività priva di rischio più un fattore (detto beta) per premiare l’esposizione al rischio.

CAPTIVE	CAPTIVE Questo temine inglese entrato nell’uso comune (letteralmente: prigioniero), definisce le imprese di assicurazione o di riassicurazione, il cui controllo azionario è detenuto da imprese, non assicurative (dette “Parents”), che se ne avvalgono per stipulare con esse (o loro tramite) i contratti che garantiscono i rischi delle imprese stesse. La sede di tali imprese è spesso ubicata nei cosiddetti “paradisi fiscali” (Isola di Man, Lussemburgo, ecc.). Solo due grandi gruppi italiani se ne avvalgono.

CARENZA	WAITING PERIOD È il periodo di tempo che intercorre fra la data di stipulazione della polizza e l’effettiva decorrenza della garanzia. È detto anche “periodo di aspettativa”.

CARENZA (PERIODO DI)	È il periodo di tempo che intercorre tra la data di stipulazione della polizza e l'effettiva decorrenza della garanzia. È anche detto “periodo di aspettativa”

CARICAMENTI	PREMIUM LOADINGS Oneri accessori che vengono applicati al premio puro, determinando così il premio imponibile. Sono detti caricamenti i costi gestionali che le imprese sopportano per la prestazione attività assicurativa. Essi comprendono gli oneri di acquisizione, le spese per la liquidazione dei sinistri, nonché gli oneri di gestione.

Caricamento	Parte del premio Vita che copre i costi di raccolta e di gestione della polizza.

CARICAMENTO (PER CASI CATASTROFALI)	CATASTROPHE LOADING E’ uno dei fattori che determinano la tassazione di una protezione riassicurativa non proporzionale, laddove è necessario prevedere un’alea di evento catastrofale, come tempeste, uragani, ecc.

CARICAMENTO DI ACQUISIZIONE, GESTIONE, I	Sono le quote di premio che hanno lo scopo di far fronte alle spese riguardanti rispettivamente: la corresponsione della provvigione di acquisto (cioè la commissione a chi procura il contratto), la gestione del contratto, il servizio di esazione delle rate di premio successive alla prima.

CARICATORE	SHIPPER Persona fisica o giuridica che stipula il contratto di trasporto con il vettore.

CARICAZIONE SOPRA COPERTA	ON DECK LOADING Qualora la merce venga imbarcata sopra coperta (non in stiva), il contraente o l’assicurato deve darne avviso all’assicuratore ai fini dell’apprezzamento del rischio. Qualora invece la circostanza non sia nota all’atto della stipulazione del contratto o all’atto della consegna della polizza di carico, l’assicurazione viene prestata a condizioni limitate, ovvero contro i soli accidenti della navigazione, salvo il caso di spedizione a mezzo nave traghetto od in container imbarcato su nave appositamente attrezzata.

CARICO E SCARICO	LOADING e UNLOADING Operazione con le quali le merci vengono poste sul mezzo da impiegarsi per il trasporto e da questo rimosse per la loro messa a terra. Tali operazioni, sulla base delle pattuizioni contenute nel contratto di trasporto, possono essere svolte dal mittente, da imprese all’uopo incaricate nonché dal vettore medesimo.

CARTA VERDE	È il documento che attesta la validità dell'assicurazione R.C. auto per la circolazione in paesi diversi dai membri C.E.E. In mancanza di tale documento deve essere stipulata una polizza di frontiera. Vedi U.C.I.

CASO FORTUITO	FORTUITY Si tratta di situazioni non umanamente prevedibili e quindi non ovviabili con la normale diligenza. La prova delle fortuità dell’evento libera dalla responsabilità.

Cassettista	Si definisce così un investitore che acquista e detiene titoli per un lungo periodo, a scopo di investimento, al contrario dello speculatore che opera in un'ottica di breve termine.

CASUALITA’	CASUALITY Principio da seguire nella raccolta dei rischi affinché il verificarsi dell’evento garantito dipenda dal caso e non dalla volontà dell’assicurato.

CATASTROFALE	EVENT OF CATASTROPHIC NATURE E’ un evento che ha la conseguenza di colpire contemporaneamente più cose o più persone.

CATEGORIE ASSOGESTIONI	Assogestioni ha classificato tutte le tipologie di fondi comuni di investimento in base agli strumenti in cui investono ed all’area geografica di provenienza di tali investimenti. Ogni società di gestione sceglie la categoria di appartenenza dei suoi prodotti, garantendo il rispetto della filosofia gestionale di tali categorie.

CATTIVO STIVAGGIO	BAD STOWAGE Operazione di stivaggio non effettuata correttamente in relazione alle diverse tipologie di imballo, peso e dimensioni. In tali circostanze, le normali sollecitazioni di viaggio possono determinare il deterioramento di parte del carico, specie se eterogeneo.

CAUSA (DEL CONTRATTO)	CAUSE E’ uno dei requisiti essenziali del contratto insieme con l’accordo delle parti (l’incontro delle volontà), l’oggetto (il complesso delle pattuizioni) ed eventualmente la forma (scritta). Si identifica con il motivo ultimo che induce le parti a contrattare (nell’assicurazione: il proposito di compiere un atto di previdenza, per quanto concerne l’assicurato; il compimento di un atto connesso con la propria attività imprenditoriale, per quanto concerne l’assicuratore) o, secondo una teoria più moderna, nella funzione economico-sociale del contratto (nell’assicurazione, la messa a disposizione del mezzo per cautelarsi attraverso la previdenza).

CAUZIONE (ASSICURAZIONE)	BOND (INSURANCE) Costituiscono il contenuto del Ramo Cauzione i contratti assicurativi che assolvono la stessa funzione giuridico-economica di una cauzione in denaro o in altri beni reali, ovvero di una garanzia fidejussoria che un determinato soggetto obbligato (contraente) è tenuto a costituire a favore di un altro (beneficiario). L’obbligazione garantita, a titolo di risarcimento danni o penale, può sorgere a seguito di violazione di obbligazioni primarie di “fare” e di “non fare” o anche di “dare”, purché previste in una disposizione normativa o in un contratto. Sono escluse le garanzie di natura puramente fiduciaria, prestate cioè a fronte di operazioni finanziarie non riconducibili a contratti tipicamente disciplinati.

CAUZIONE (DELL’AGENTE)	GUARANTEE DEPOSIT (OF INSURANCE AGENT) Vedi CONTRATTO DI AGENZIA DI ASSICURAZIONE.

CAUZIONE (TIPOLOGIE DI RISCHIO)	BONDS (CLASSES OF RISKS) Le tipologie di rischio di questo Ramo sono costantemente aggiornate a seconda delle esigenze del mercato e dei settori di attività. Tra le principali garanzie si possono evidenziare le seguenti: - GARANZIE FIDEIUSSORIE; - GARANZIE DOGANALI; GARANZIE APPALTI E COSTRUZIONI; - GARANZIE COMUNITARIE; - GARANZIE ASSIMILABILI ALLE DOGANALI; - GARANZIE PER LE INTENDENZE DI FINANZA; - GARANZIE APPALTI PUBBLICI E PRIVATI; - CONTROGARANZIE BANCARIE; - CONTROGARANZIE PER APPALTI PUBBLICI E PRIVATI; - GARANZIE E CONTROGARANZIE PER APPALTI ALL’ESTERO; - GARANZIE FINANZIARIE A FAVORE DELLO STATO E DI ENTI PUBBLICI (rimborso I.V.A., obblighi esattoriali, rateazioni fiscali/previdenziali/oneri di urbanizzazione e di costruzione, differimenti doganali, ecc.); - GARANZIE GIUDIZIARIE; - GARANZIE FEDELTA; - GARANZIE DI CONTRATTO.

CCT	Certificati di Credito del Tesoro. Sono titoli di stato a medio-lungo termine, a tasso variabile (o indicizzati), con cedola legata al rendimento di altri titoli (in genere BOT).

CEDENTE	CEDANT or CEDING COMPANY E’ l’impresa di assicurazione che si rivolge al mercato riassicurativo per ridurre i propri impegni.

CEDOLA (COUPON)	Le cedole sono tagliandi numerati progressivamente ed uniti ad azioni ed obbligazioni. Lo stacco della cedola alla data stabilita e la presentazione all’incasso danno il diritto a incassare i dividendi azionari o gli interessi obbligazionari periodici.

Centro Liquidazione Sinistri	Ufficio distaccato dell'Impresa, preposto alla liquidazione dei sinistri.

CERTIFICATI DI DEPOSITO	Certificato emesso da un istituto di credito a fronte di un deposito effettuato da un cliente. E’ quindi un titolo rappresentativo di un credito, con scadenza e interesse prestabiliti.

Certificato	Tagliando che riporta gli estremi del contratto di assicurazione per la responsabilità civile auto; assieme al contrassegno fornisce la prova dell'esistenza del contratto.

CERTIFICATO CUMULATIVO	E’ il documento che registra tutti i certificati rappresentativi delle quote di un fondo. Viene custodito dalla banca depositaria.

CERTIFICATO DI ASSICURAZIONE	INSURANCE CERTIFICATE Rilasciato dall’assicuratore in sostituzione della polizza, attesta agli interessati l’avvenuta copertura dei rischi, oggetto di pattuizione con il contraente e/o assicurato, gravanti sulla merce nel corso del viaggio.

CERTIFICATO DI CLASSE	CLASSIFICATION CERTIFICATE Documento rilasciato autorità marittima che, a seconda delle caratteristiche della nave, può essere anche il certificato di navigabilità, di idoneità o licenza, la cui validità deve essere mantenuta in vigore per tutta la durata della garanzia assicurativa.

CERTIFICATO D’AVARIA	SURVEY REPORT Elaborato peritale rilasciato dal Commissario d’Avaria su richiesta del danneggiato che lo inoltrerà all’assicuratore, in uno con la dovuta documentazione, a sostegno della richiesta di risarcimento. Il ritiro di tale certificato senza osservazioni, implica che chi reclama il risarcimento riconosca la validità delle dichiarazioni del Commissario d’Avaria. Non possono essere prese in considerazione contestazioni postume.

CERTIFICAZIONE DEL BILANCIO	AUDITORS’ CERTIFICATE A seguito dell’entrata in vigore del D.P.R. 136/75, i bilanci delle Società per Azioni, quotate in borsa, oltre che verificati dal Collegio Sindacale secondo i principi tradizionali, devono anche essere “certificati”, ossia accompagnati dalla relazione di una società di revisione iscritta in un apposito Albo, da cui risulti la certificazione della rispondenza dello stato patrimoniale e del conto profitti e perdite alle risultanze delle scritture contabili e l’osservanza delle prescrizioni legislative. Siffatto obbligo di certificazione del bilancio è stato esteso alle imprese assicuratrici, ancorché non costituite in S.p.A. o se costituite in tale forma societaria non quotate in borsa, nel 1978 (Assicurazioni Danni) e nel 1986 (Assicurazioni Vita).

CESSAZIONE AUTOMATICA DELLA GARANZIA	AUTOMATIC TERMINATION OF COVER Prevista nell’assicurazione Corpi relativamente alle garanzie guerra e scioperi. Interviene allo scoppio di guerra dichiarata o non tra USA, Gran Bretagna, Francia, ex URSS, Repubblica Popolare Cinese o, qualora si verifichi un’esplosione nucleare ostile, anche se la nave assicurata non vi sia stata coinvolta. Non è operativa qualora, in tempo di pace, abbiano a verificarsi danni dovuti ad atti di guerra. Si avrà inoltre cessazione automatica qualora la nave sia requisita da uno Stato belligerante.

CESSIONE	ASSIGNMENT Vedi CEDENTE.

CESSIONE DEI DIRITTI	ASSIGNMENT OF RIGHTS Il beneficiario dei diritti nascenti da un contratto assicurativo può effettuarne la cessione a terzi.

CESSIONE LEGALE	COMPULSORY CESSION Vedi CESSIONE OBBLIGATORIA.

CHECK-UP	CHECK UP Vedi DAY HOSPITAL

CHIROGRAFO D’AVARIA	AVERAGE BOND Atto compromissorio con il quale il proprietario della merce, impegnandosi al pagamento del contributo di avaria generale, ottiene dal vettore marittimo la libera disponibilità della merce stessa.

CID	Convenzione Indennizzo Diretto; accordo tra compagnie per la liquidazione dei sinistri RCA.

CIDM	CID mandatario; tipo di sinistri della Convenzione Indennizzo Diretto gestito dall'assicuratore del veicolo del danneggiato.

Circolazione	Il movimento comprensivo delle soste e delle fermate dei veicoli, degli animali e dei pedoni sulle strade e sulle aree pubbliche, nonché su quelle private ad esse equiparabili.

CLAIMS MADE	CLAIMS MADE E’ una formula assicurativa, di concezione anglosassone, particolarmente in uso nell’assicurazione R.C. prodotti, per cui vengono accolte le richieste di risarcimento presentate durante il periodo di validità contrattuale, indipendentemente dal momento della messa in circolazione del prodotto e della possibilità che il danno si sia verificato, prima dell’inizio di tale validità, purché l’assicurato non ne abbia conoscenza.

CLAUSOLA	CLAUSE Con questo termine si definiscono tutte le pattuizioni contrattuali che costituiscono l’insieme delle condizioni di assicurazione (o di polizza), siano esse prestampate o di volta in volta convenute, ad integrazione o modifica di queste, sulle quali prevalgono.

CLAUSOLA COMPROMISSORIA	COMPROMISSION CLAUSE Questa clausola riassicurativa impegna le parti a deferire ad un collegio arbitrale la soluzione di controversie contrattuali.

CLAUSOLA CONTROLLO SINISTRI	CLAIMS CONTROL CLAUSE Questa clausola, se prevista contrattualmente, d diritto al riassicuratore di intervenire nella perizia e valutazione di un danno.

CLAUSOLA DI CARENZA	WAITING PERIOD CLAUSE E’ una clausola contrattuale, inserita nelle polizze vita senza visita medica, in forza della quale, se il decesso dell’assicurato avviene entro i primi sei mesi dal perfezionamento della polizza, l’assicuratore corrisponde solo una somma pari ai premi netti versati. Questa clausola non vale se la morte è conseguenza diretta di malattia infettiva acuta oppure di infortunio.

CLAUSOLA DI CLASSIFICAZIONE	CLASSIFICATION CLAUSE Ogni contratto assicurativo concernente la spedizione di merci via mare fa espresso riferimento a tale clausola. Presupposto essenziale per la validità della prestazione assicurativa è il rispetto delle prescrizioni ivi contenute ovvero l’impiego di nave iscritta in uno dei registri di classifica quali il Lloyd’s Register, Registro Italiano (R.I.NA.), ecc.

CLAUSOLA DI COLLABORAZIONE SINISTRI	CLAIMS COOPERATION CLAUSE Facoltà del riassicuratore di intervenire nella valutazione e determinazione di un sinistro. Questa clausola è adottata principalmente nelle riassicurazioni non obbligatorie, in alcuni Rami tecnici e/o nel caso di sinistri con caratteristiche specifiche.

CLAUSOLA DI COMPENSAZIONE	OFFSETTING CLAUSE Seppure implicito nelle norme che regolano attività riassicurativa, alcuni riassicuratori preferiscono richiamare questa clausola che implica la compensazione tra crediti e debiti di varia natura.

CLAUSOLA DI CONSERVAZIONE NETTA	NETT RETAINED LINE CLAUSE Quando prevista in un contratto di riassicurazione, questa clausola obbliga la cedente a comunicare entità del suo conservato sui rischi coperti.

CLAUSOLA DI CUMULO	ACCUMULATION CLAUSE Clausola riassicurativa che protegge l’impresa al di l dei massimali contrattuali, prevenendo così eventuali esposizioni sconosciute derivanti da uno stesso evento che colpisce più contratti, nel qual caso la cedente rimane esposta una sola volta per il limite di conservato.

CLAUSOLA DI DISDETTA AUTOMATICA	AUTOMATIC CANCELLATION CLAUSE (A.T.C.) Nei trattati di riassicurazione Trasporti Corpi questa clausola prevede che, in caso di evento bellico, il riassicuratore può recedere dal contratto con preavviso abbreviato (di norma 14 giorni).

CLAUSOLA DI DISDETTA SPECIALE	SPECIAL CANCELLATION CLAUSE I trattati di riassicurazione obbligatoria prevedono una clausola di recesso immediato in presenza di eventi particolari che possono riguardare sia specificatamente le parti (es. liquidazione, passaggio sotto altro controllo, perdita del capitale, ecc.), sia eventi politici nazionali e/o internazionali (guerra, leggi che impediscono di fatto l’attuazione del contratto, ecc.).

CLAUSOLA DI ESCLUSIONE DI ECCESSO SINIST	EXCESS LOSS EXCLUSION CLAUSE Se prevista, sono escluse dal contratto tutte le coperture riassicurative in eccesso danni sottoscritte dalla cedente.

CLAUSOLA DI ESCLUSIONE RIASSICURAZIONE O	OBBLIGATORY REINSURANCE EXCLUSION CLAUSE Se prevista, sono escluse dal contratto tutte le coperture di riassicurazione obbligatoria sottoscritte dalla cedente.

CLAUSOLA DI ESTENSIONE DI COPERTURA	EXTENDED EXPIRATION CLAUSE Con questa clausola si prevede che, qualora un contratto scada mentre un avvenimento dannoso è in corso, la scadenza stessa s’intende prorogata ed il riassicuratore è ritenuto impegnato sull’intero evento, come se lo stesso si fosse consumato entro la scadenza contrattuale.

CLAUSOLA DI FLUTTUAZIONE MONETARIA	CURRENCY FLUCTUATION CLAUSE Stabilito un tasso di cambio all’atto della stipulazione di un contratto, l’impegno del riassicuratore ed il conservato della cedente sono aggiornati al tasso in corso alla data di risarcimento di un danno. Usata in contratti con valute deboli, questa clausola ha spesso avuto effetti contrastanti, facendo preferire un tasso di cambio fisso, riferito ad una o più monete.

CLAUSOLA DI GRAVE INFLAZIONE	SEVERE INFLATION CLAUSE Sinonimo della “Clausola Indice”, questa formula permette il ricorso alla rivalutazione di priorità e di portata soltanto quando si supera un coefficiente di inflazione consistente, ossia per la parte eccedente il margine convenuto.

CLAUSOLA DI INCONTESTABILITA’	NON-CONTESTABILITY CLAUSE Fa parte delle condizioni generali di polizza; con essa l’assicuratore, trascorsi sei mesi dall’entrata in vigore dell’assicurazione o dal suo rinnovo, rinuncia a contestare la polizza per dichiarazioni inesatte o reticenti, fornite dal contraente, purché senza dolo o colpa grave.

CLAUSOLA DI INDICIZZAZIONE	È la clausola che, facendo riferimento a precisi indici statistici (di solito ISTAT) consente di rivalutare le somme assicurate o i massimali e correlativamente il premio per bilanciare l'effetto dell'inflazione.

CLAUSOLA DI INSOLVENZA	INSOLVENCY CLAUSE Il risarcimento di un danno viene effettuato dal riassicuratore per la totalità dell’importo dovuto, indipendentemente da qualsiasi riduzione dell’esposizione della cedente per sua insolvenza, nei confronti dell’assicurato.

CLAUSOLA DI LAVORAZIONE	PROCESS CLAUSE Pattuizione che esclude la possibilità di chiedere all’assicuratore il risarcimento di danni subiti dalla merce, mentre la stessa si trova sottoposta a procedimenti di lavorazione.

CLAUSOLA DI MODIFICA DI LEGGE	ACTS IN FORCE CLAUSE Nel caso di assicurazioni obbligatorie (vedi ASSICURAZIONI OBBLIGATORIE) questa clausola ammette la revisione dei termini contrattuali, essendo questi soggetti a modifiche legislative, con conseguenze determinanti sull’equilibrio del contratto di riassicurazione. Il contratto stesso prevede, pertanto, la possibilità per le parti di ridiscutere le condizioni della copertura, al verificarsi di siffatte modifiche di legge.

CLAUSOLA DI PASSAGGIO	CURRENT INSURED VALUES CLAUSE Particolare condizione contrattuale relativa al Ramo Incendio, con la quale l’impresa, nel pattuire premio e condizioni, ha subordinato la stabilità di tali condizioni al fatto che i valori dei beni costituenti ogni singolo rischio non siano superiori ad un determinato limite convenuto.

CLAUSOLA DI PROROGA	EXTENSION OF PERIOD CLAUSE Clausola che estende una copertura riassicurativa oltre i 12 mesi in caso di proroga del rischio originale. La clausola permette alla cedente di estendere la durata del rischio originale senza accordo preventivo del riassicuratore.

CLAUSOLA DI RECESSO	REGRESSION CLAUSE In alcuni contratti di riassicurazione viene indicata la clausola di recesso, che permette al riassicuratore di recedere da ogni impegno in caso di grave e continuata inosservanza di una delle condizioni pattuite.

CLAUSOLA DI RIASSICURAZIONE “INTEGRALE”	FULL REINSURANCE CLAUSE Condizioni di ricopertura riassicurativa che richiamano integralmente quelle della polizza originale. Questa clausola è particolarmente adottata nella riassicurazione facoltativa e comporta l’impegno del riassicuratore ad accettare tutte le condizioni contenute nella polizza originale, anche quando non riportate nel documento contrattuale.

CLAUSOLA DI RIMPIAZZO	REPLACEMENT CLAUSE Pattuizione secondo la quale in caso di danno subito da un oggetto assicurato, l’assicuratore risarcirà esclusivamente le spese di riparazione e/o sostituzione della parte danneggiata, restando escluso qualsiasi deprezzamento dell’oggetto comprensivo di tale parte.

CLAUSOLA DI RINUNCIA	REINSURANCE WAIVER CLAUSE In caso di premio addizionale, aggiustamento o storno di entità insignificante, è stabilito che le parti vi rinuncino, senza alcun pregiudizio per le altre condizioni del contratto e la sua efficacia.

CLAUSOLA DI RISCATTO	WITHDRAWAL CLAUSE Se previsto contrattualmente, la riserva residua dei sinistri accaduti nel corso dell’esercizio considerato può essere riscattata dal riassicuratore al termine di “N” anni, a condizioni gi prestabilite. Con tale operazione tutti gli impegni incombenti sul riassicuratore per i sinistri relativi all’anno considerato si intendono estinti.

CLAUSOLA DI STABILIZZAZIONE	STABILITY CLAUSE Vedi CLAUSOLA INDICE.

CLAUSOLA DI TAGLIO	CUTTING CLAUSE Pattuizione in base alla quale le parti rotte o schiacciate di tubi e condutture saranno tagliate e l’assicuratore rimborserà il valore proporzionale delle parti stesse, oltre al costo dell’operazione e della rifinitura.

CLAUSOLA DI UNIFORME PROPORZIONALITA’	UNIFORM PROPORTION CLAUSE In base a questa clausola la cedente è tenuta a riassicurare con identica proporzione tutte le garanzie incluse nelle polizze originali.

CLAUSOLA DI “PERDITA TOTALE”	T.L.O. R/I CLAUSE Questa clausola prevede che la copertura riassicurativa di un rischio Corpi esclude il risarcimento dei danni parziali, limitandosi quindi ai casi di perdita totale e/o perdita totale costruttiva.

CLAUSOLA DIRITTO DI ISPEZIONE	INSPECTION CLAUSE Concede al riassicuratore il diritto a prendere visione di documenti e registri aventi attinenza con gli affari applicati al contratto stipulato.

CLAUSOLA ERRORI - OMISSIONI	ERRORS AND OMISSIONS CLAUSE Il rapporto riassicurativo s’intende basato sulla buona fede delle parti, quindi, in caso di errori e/o omissioni, gli stessi devono essere rettificati appena ne sia stata constatata l’esistenza.

CLAUSOLA INDICE	INDEX CLAUSE Priorità e portata di un dato layer, sono legati ad indici di rivalutazione nazionali o internazionali, basati sull’evoluzione di fattori di riferimento (costo della vita, della materia prima, dei salari, ecc.). La clausola indice è adottata principalmente nei Rami o categorie di rischio, ove la definizione dei danni può comportare lunghe procedure giudiziarie, con conseguente attualizzazione entità del risarcimento in base al potere di acquisto aggiornato. Il superamento di eventuali margini ne annulla gli effetti e comporta l’applicazione dell’intera rivalutazione di indice.

CLAUSOLA MACCHIATURE	SPOTTING CLAUSE Condizione con la quale nell’assicurazione di oggetti in pelle morbida (es. i guanti) si intendono esclusi i danni che, a seguito di umidità assorbita, determinano la formazione di macchie sull’oggetto. Detta esclusione non viene considerata qualora nel corso del viaggio, la nave abbia subito incaglio, sommersione o incendio.

CLAUSOLA NEW JASON	NEW JASON CLAUSE Deriva dalla contestazione sorta in ordine alla dichiarazione di avaria generale riguardante la nave “Jason” e viene utilizzata nei contratti di noleggio assoggettati alla legislazione statunitense. Con detta clausola viene confermata la possibilità per l’armatore di ottenere la partecipazione del carico alla ripartizione di danni e spese derivanti da sua mancata diligenza.

CLAUSOLA PIENO RISCHIO	INSTITUTE CARGO CLAUSES (A) Superati da tempo i termini “tutti i rischi” e “all risks” (vedi ALL RISKS), la clausola di edizione 1983, complemento della polizza italiana di assicurazione merci trasportate, è stata adottata dal mercato nazionale ispirandosi alle Institute Cargo Clauses (A) di edizione 1982. Sono garantiti tutti i danni e le perdite materiali e dirette, subite dalla merce, restando esclusi, opportunamente elencati, i rischi non assicurabili, quali il dolo dell’assicurato, il contrabbando, ecc.

CLAUSOLA RECUPERO DA TERZI	THIRD PARTY RECOVERY CLAUSE Anche se implicito in ogni contratto di riassicurazione, in alcuni casi questa clausola viene introdotta per meglio chiarire l’obbligo della cedente a ripartire con i suoi riassicuratori ogni recupero ottenuto da terzi.

CLAUSOLA RIPARTIZIONE PROPORZIONALE SPES	PROPORTIONAL LEGAL EXPENSES SHARING CLAUSE Alcuni trattati eccesso danni prevedono che, ove sia necessaria una difesa legale, le relative spese siano ripartite nella stessa proporzione in cui gli importi del danno incidono su priorità e portata.

CLAUSOLA RISCHI BASE	INSTITUTE CARGO CLAUSES “C” Trattasi di clausola ispiratesi alle Institute Cargo Clauses ©, adottata per soppiantare le vecchie clausole “franco avaria particolare” o “free from particular average”. Rispetto alla clausola pieno rischio si riscontra una garanzia limitata agli eventi elencati all’Art.1 della polizza.

CLAUSOLA RISCHI SPECIALI O ACCESSORI	SPECIAL AND ALLIED RISKS CLAUSE E’ consuetudine riassicurare i rischi accessori o speciali di un determinato Ramo nella stessa proporzione della cessione principale a cui si riferiscono. Le eccezioni (es. rischio accessorio terremoto per l’incendio) sono in genere riportate in una lista di esclusioni facente parte del contratto di riassicurazione. I rischi accessori esclusi possono essere riassicurati con un contratto separato o cessione facoltativa.

CLAUSOLA SINISTRI SCONOSCIUTI	WARRANTED NO KNOWN or NON REPORTED LOSSES CLAUSE Dichiarazione della cedente, alla data di una richiesta tardiva di ricopertura, rispetto alla data di inizio del rischio o contratto, di non essere a conoscenza di alcun sinistro avvenuto.

CLAUSOLA SINISTRO NETTO DEFINITIVO	ULTIMATE NET LOSS CLAUSE Con essa si determina la somma effettivamente pagata dalla cedente a titolo di risarcimento per sinistri, comprese tutte le spese connesse alla liquidazione, ma dedotte le somme eventualmente recuperate sotto qualsiasi forma.

CLAUSOLA SPECIALE DATI STATISTICI	SPECIAL RECORD CLAUSE Un contratto di riassicurazione può prevedere che in caso di modifica sostanziale di dati statistici forniti al riassicuratore, relativi a periodi precedenti, questi ha il diritto di rinegoziare i termini che hanno determinato la sua partecipazione.

CLAUSOLA SUPERAMENTO DEI MASSIMALI	EXCESS LIMIT CLAUSE Se prevista contrattualmente, questa clausola implica che eventuali risarcimenti superiori ai massimali di polizza comportino un riadeguamento della priorità in funzione del rapporto esistente tra risarcimento effettivo e massimale di polizza.

CLAUSOLA VERIFICA DANNO	CLAIM SURVEY CLAUSE Con questa clausola il riassicuratore acquisisce il diritto di intervenire nella verifica di un danno.

CLAUSOLA “FRANCO AVARIA PARTICOLARE”	FREE OF PARTICULAR AVERAGE (F.P.A.) R/I CLAUSE Questa clausola prevede che la copertura riassicurativa di un rischio Merci esclude il risarcimento di avarie particolari, anche se riferita a polizza con garanzie più estese.

CLAUSOLA “N” ORE	“N” HOURS CLAUSE or OPERATIVE CLAUSE Questa clausola definisce il concetto di danno, diretto e/o indiretto, limitando la durata dell’evento che vi ha dato origine.

CLAUSOLA “N” SINISTRI	“N” CLAIMS WARRANTY Stabilita la priorità oltre la quale interviene l’impegno del riassicuratore non proporzionale, può essere convenuto che lo stesso abbia luogo soltanto se nell’avvenimento sono coinvolti più di “N” assicurati o polizze.

CLAUSOLA “ONERE DELLA PROVA”	ONUS OF PROOF CLAUSE Alcuni contratti di riassicurazione prevedono che sia a carico della cedente l’onere di provare che un danno specifico non sia conseguenza, diretta o indiretta, di rischi esclusi.

CLAUSOLE	CLAUSES Costituiscono le condizioni di polizza: esse possono essere stabilite contratto per contratto, uniformemente adottate per tutti i contratti, oppure fissate per categorie di contratti.

CLAUSOLE ABUSIVE	ABUSIVE CLAUSES Il concetto di clausola abusiva si differenzia da quello, tradizionalmente conosciuto, relativo alle clausole onerose perché non nasce dal diritto nazionale comune a tutti i contratti (relativamente all’Italia artt. 1341, 1342 e 1370 C.c.), bensì dal diritto speciale voluto dall’U.E. per tutelare i consumatori contro gli squilibri normativi contrattualmente posti in essere a loro danno. L’Unione ha dettato i principi affinché gli Stati Membri provvedano sollecitamente a dotarsi di norme speciali atte a colpire, con l’inefficacia, le clausole abusive, ossia che sono gravate da tale squilibrio, quando siano inserite nei contratti stipulati dai consumatori, ivi compresi gli utenti del servizio assicurativo (trattasi infatti di una tutela che va al di là di quella contenuta nell’Art. 1932 C.c.) e dei servizi cosiddetti parassicurativi.

CLAUSOLE ONEROSE	UNCONSCIONABLE CLAUSE Sono clausole particolarmente gravose per uno dei due contraenti (perché impongono decadenze, sospensioni nell’erogazione delle prestazioni, deroghe alla competenza della Autorità Giudiziaria ecc.), per cui il legislatore ha ritenuto necessario - quando dette clausole sono contenute in moduli o formulari prestampati a cura dell’altro contraente - richiamare espressamente l’attenzione di chi dovrà sottostare a siffatta gravosità. Il che avviene mediante il meccanismo dell’approvazione specifica delle clausole onerose, previsto dagli articoli 1341 e 1342 C.c.

CLAUSOLE VESSATORIE	UNCONSCIONABLE CLAUSE Vedi CLAUSOLE ONEROSE.

CLEAN CUT	CLEAN CUT Impegno del riassicuratore su tutti i sinistri rimanenti a carico del trattato all’inizio del rapporto, indipendentemente dalla data di accadimento o dell’anno di competenza. Alla chiusura del rapporto gli impegni del riassicuratore vengono trasferiti ad altri. Se adottata contrattualmente, questa clausola implica la limitazione temporale del rapporto riassicurativo. All’assunzione degli impegni risalenti ad esercizi precedenti, il riassicuratore riceve l’importo corrispondente ai sinistri in sospeso alla data di inizio del rapporto (Entrata Portafoglio Sinistri). Alla cessazione del rapporto gli viene addebitato l’importo risultante a tale data per i sinistri in sospeso (Ritiro Portafoglio Sinistri).

COAGENZIA DI ASSICURAZIONE	JOINT AGENCY Si ha coagenzia allorché una stessa agenzia è affidata a due o più agenti con l’incarico di gestirla in comunione. Normalmente il contratto di coagenzia prevede la responsabilità solidale dei coagenti verso l’impresa di assicurazione. Il contratto di coagenzia fissa anche la quota di partecipazione di ciascun coagente alle spese ed agli utili e, se nulla dice in proposito, le quote si presumono uguali. La coagenzia può nascere originariamente o in corso di incarico, per volontà concorde delle parti o per volontà della sola impresa di assicurazione. La variazione in aumento del numero dei titolari di un’agenzia di assicurazione è spesso espressa con il termine gergale di “affiancamento dell’agente”. Nel caso in cui l’affiancamento voluto dall’impresa sia rifiutato dall’agente o dagli agenti in carica, il contratto si risolve per fatto dell’impresa con una conseguente maggiorazione indennità di risoluzione.

Coassicurazione	Ripartizione fra più assicuratori, in quote determinate, del rischio assicurato con un unico contratto di assicurazione, senza vincolo di solidarietà tra le compagnie.

COASSICURAZIONE (DIRETTA)	CO-INSURANCE (DIRECT) Si ha coassicurazione quando la medesima assicurazione o l’assicurazione di rischi relativi alle stesse cose e/o persone è ripartita tra più assicuratori per quote determinate. In tal caso ciascun assicuratore è tenuto al pagamento indennità dovuta solamente in proporzione della rispettiva quota, anche se unico è il contratto sottoscritto da tutti gli assicuratori. In caso di giudizio, l’assicurato deve citare tutti i coassicuratori.

COASSICURAZIONE (INDIRETTA)	CO-INSURANCE (INDIRECT) E’ l’assicurazione del medesimo rischio presso diversi assicuratori, con diverse polizze.

Coassicurazione diretta	Assicurazione presso diversi assicuratori che partecipano al medesimo rischio in quote prestabilite, attraverso la stipulazione di un'unica polizza.

Coassicurazione indiretta	Assicurazione presso diversi assicuratori, mediante la stipulazione di contratti separati.

Codice della Strada	Il Codice della Strada approvato con D.Lgs. 30/4/1992 n. 285 e successive modificazioni.

COEFFICIENTE DI RIASSICURAZIONE	REINSURANCE FACTOR Nel trattato di eccedente, è la percentuale di partecipazione del riassicuratore ad ogni singolo rischio, risultante dall’applicazione della tabella dei massimali. I coefficienti di riassicurazione vengono riuniti in gruppi, la cui distanza è regolata da una costante, comprendenti tutti i coefficienti entro una percentuale minima e massima; ogni gruppo viene ceduto al riassicuratore in base al corrispondente coefficiente medio.

COESISTENZA	RISK ACCUMULATION Esistenza di più rischi in locali non separati fra loro da muro pieno o da spazio vuoto almeno superiore ad un metro.

COESISTENZA DI PIU’ ASSICURAZIONI	DOUBLE (or MULTIPLE) INSURANCE Obbligo a carico dell’assicurato di dichiarare a ciascuna impresa l’esistenza di tutte le assicurazioni stipulate per il medesimo rischio.

COIBENTI	INSULATION MATERIALS Sono convenzionalmente considerati tali i materiali aventi caratteristiche antiacustiche o antitermiche. Non sono considerati coibenti i materiali combustibili, utilizzati per impermeabilizzazione o rivestimento.

COINTRA	COINTRA Vedi COOPERATION INTERNATIONALE POUR LES ASSURANCES SUR LA VIE DES RISQUES AGGRAVES.

COLAGGIO	LEAKAGE Per colaggio deve intendersi la fuoriuscita di liquidi dai contenitori (fusti, bidoni, latte) usati per il trasporto, generata da eventi accidentali verificatisi nel corso del viaggio.

COLLEGIO MEDICO	È un organismo costituito di volta in volta per dirimere le divergenze fra le parti a seguito di disaccordo sul diritto all'indennizzo e sulla natura e conseguenze del sinistro, relative alle polizze Malattia e Infortuni. Nelle condizioni contrattuali sono stabilite le regole per la nomina e la composizione del Collegio.

COLLETTAME	GROUPAGE Con questo termine ci si riferisce al trasporto di merci eterogenee.

COLLISIONE	COLLISION Nella fattispecie: evento al quale è esposto un veicolo durante la circolazione. Spesso questo termine viene utilizzato nella garanzia “guasti accidentali” (kasko) per indicare che la garanzia prestata dall’impresa è limitata ai danni derivanti da collisione con altro veicolo identificato, escludendo quindi sia l’urto contro ostacoli fissi che il ribaltamento.

COLPA ESCLUSIVA (DELLA VITTIMA O DI UN T	EXCLUSIVE FAULT (OF VICTIM or ANOTHER) Vedi CASO FORTUITO.

COLPA GRAVE	CULPABLE NEGLIGENCE E’ la colpa macroscopica. Nelle assicurazioni diverse da quelle di R.C., solleva l’assicuratore dall’obbligo di eseguire la sua prestazione, salvo patto contrario. Vedi COLPA.

COLPA NAUTICA	MASTER’S FAULT Errore commesso dal capitano nella conduzione della nave a seguito del quale derivano conseguenze dannose alla stessa, alle merci imbarcate, a cose o beni di proprietà di terzi, a persone.

COLPI DI SOLE E DI CALORE	SUN AND HEAT STROKE Sono manifestazioni che producono i loro effetti in modo progressivo e quindi manca loro il requisito della repentinità per considerarne le conseguenze e gli effetti quali infortuni.

COLPO DI ARIETE	THE ARIES (RAMMING) EFFECT E’ così definita la rapida successione di oscillazioni della pressione, che si propagano ripetutamente nei due sensi, lungo una condotta chiusa di liquido, causata da una brusca variazione della portata e quindi della velocità di flusso, la cui sovrapposizione produce sovrappressioni locali che possono provocare la rottura della condotta. In genere ciò avviene per effetto di un blocco di chiusura, per l’apertura di un organo di intercettazione o per il brusco arresto di una pompa.

COMBUSTIBILI	COMBUSTIBLE MATERIALS Sostanze che per ossidazione sono capaci di dare vita ad un processo di combustione. La combustione può essere: - lenta, quando si ha innalzamento di temperatura appena sensibile; - viva, quando è notevole l’innalzamento di temperatura con produzione di luce; - completa, quando brucia e d luogo ad altri composti non ulteriormente combustibili; - incompleta, quando l’ossigeno è in quantità insufficiente per provocare l’ossidazione completa del combustibile.

COME IN SCADENZA	AS EXPIRY Quando un contratto di riassicurazione viene rinnovato in tutte le sue parti a condizioni invariate, la richiesta “come in scadenza - as expiry” - evita alle parti di riportare i dettagli nello “slip” (vedi SLIP) di offerta.

COMITATI DELLE COMPAGNIE DI ASSICURAZION	Organismi costituiti fra imprese operanti in Italia. Ne esiste uno con sede a Genova, uno con sede a Roma, uno con sede a Trieste.

COMITATO DI SORVEGLIANZA	SUPERVISORY COMMITTEE Viene attivato in caso di amministrazione straordinaria dell’impresa assicuratrice per sostituirne il collegio sindacale. E’ nominato dall’ISVAP ed è composto da un Presidente e da alcuni membri (da due a quattro).

COMITATO EUROPEO DELLE ASSICURAZIONI	Denominato anche C.E.A. Organismo rappresentativo degli interessi dell’assicurazione privata europea. Promuove lo scambio di informazioni fra le associazioni nazionali aderenti, effettua studi, fornisce pareri qualificati agli organismi internazionali, intraprende ogni azione tendente a facilitare l’attività dell’industria delle assicurazioni.

COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRA	E’ il comitato costituito nel 1967, definito anche C.I.P.E., nell’alveo della moderna tendenza per cui materie di particolare rilievo per la vita ed il progresso del paese vengono sottratte alla competenza di un solo Ministro ed affidate ad organi collegiali coinvolgenti più dicasteri.

COMITATO INTERMINISTERIALE PREZZI	È il comitato, definito anche C.I.P., che stabilisce prezzi e tariffe in tutti i casi in cui la legge prevede che esse siano amministrate, come avveniva in passato nel caso dell’assicurazione R.C. auto e natanti.

COMITATO PER L’ASSICURAZIONE R.C. PRODOT	Organismo non più operante. Era costituito fra imprese assicuratrici aderenti all’ A.N.I.A., per seguire lo sviluppo dell’assicurazione R.C. prodotti e quotare i rischi in base ad esperienze italiane e estere.

COMMISSARIAMENTO	Nel caso di gravi irregolarità amministrative o violazioni di norme, l'Isvap nomina uno o più commissari ed un Comitato di sorveglianza per l'amministrazione straordinaria al fine di risanare l'impresa o di porla in liquidazione coatta. Vedi Amministrazione straordinaria, Liquidazione coatta, Commissario liquidatore.

COMMISSARIO (AD ACTA)	COMMISSIONER (AD ACTA) E’ nominato, con decreto del Ministro dell’Industria, per il compimento di singoli atti necessari per rendere conforme alla legge la gestione delle imprese assicuratrici presentanti irregolarità rilevate dall’I.S.V.A.P.

COMMISSARIO D’AVARIA	SURVEY AGENT Professionista che, nell’interesse dell’assicuratore, ha il compito di accertare cause ed entità del danno o della perdita subiti dalla merce nel corso od al termine del viaggio, prescindendo dalla portata della prestazione assicurativa. Per tale funzione egli utilizza formulari dai quali si rilevano tutte le notizie utili all’assicuratore per il necessario esame della pratica. Nei casi in cui è richiesta una specifica competenza professionale, il Commissario si avvale dell’opera di periti.

COMMISSARIO LIQUIDATORE	Svolge le funzioni del curatore nell'ambito di un fallimento. Per l'assicurazione R.C. auto può avere il compito di liquidare i sinistri per conto del fondo di garanzia vittime della strada. Vedi Amministrazione straordinaria, Commissariamento, Liquidazione coatta.

COMMISSARIO STRAORDINARIO	EXTRAORDINARY COMMISSIONER Vedi COMMISSARIAMENTO.

COMMISSIONE	E’ il costo fatto pagare dall’intermediario o dal distributore per l’acquisto di uno strumento finanziario. E’ spesso espresso come percentuale del prezzo di acquisto. Le commissioni applicate sui fondi possono essere:1) di sottoscrizione, per remunerare il collocatore; 2) di gestione, per compensare la gestione attiva del patrimonio del fondo; 3) di performance, quando il rendimento è superiore al benchmark; 4) di uscita, per riscattare le quote.

COMMISSIONE CONSULTIVA PER LE ASSICURAZI	E’ presieduta dal Ministro dell’Industria, del cui dicastero è organo consultivo col compito di fornire pareri obbligatori (autorizzazioni all’esercizio, provvedimenti di liquidazione coatta, schemi di regolamento, ecc.) e facoltativi, a richiesta del Ministero. E’ composta da funzionari ministeriali e rappresentanti delle categorie interessate allo svolgimento del servizio assicurativo (imprese assicuratrici, operatori economici, agenti di assicurazione, personale delle imprese, ecc.)

COMMISSIONE DI RIASSICURAZIONE	REINSURANCE COMMISSION Percentuale prestabilita che il riassicuratore rimborsa alla cedente a copertura dei suoi costi di acquisizione, eventualmente maggiorata di un supplemento per oneri gestionali.

COMMISSIONE D’AVVIAMENTO	STARTING COMMISSION Commissione aggiuntiva a volte riconosciuta dal riassicuratore per portafogli di nuova costituzione, allo scopo di contribuire agli esborsi commerciali ed organizzativi della cedente.

COMMISSIONE VARIABILE	SLIDING SCALE COMMISSION Rimborso provvigionale rapportato alla sinistralità; permette al riassicuratore di premiare o penalizzare la cedente per la sua politica assuntiva.

COMMISSIONI NAZIONALI (ALBO AGENTI E ALB	Sono istituite presso il Ministero dell’Industria, del quale sono organi consultivi per le questioni di competenza ed esercitano le funzioni loro assegnate dalla legge ed il potere disciplinare, deliberando le sanzioni (che arrivano fino alla radiazione) poi adottate con decreto ministeriale, ma tuttavia soggette ad impugnazione in sede contenziosa.

COMMISSIONI PROVINCIALI (ALBO AGENTI)	Coadiuvano la Commissione Nazionale, anche con segnalazioni atte a fare aprire il procedimento disciplinare.

COMMITTENTE	CUSTOMER In senso generico colui che si avvale attività altrui per conseguire un risultato di proprio interesse.

COMMORIENZA	La legge stabilisce che, quando un effetto giuridico dipende dalla sopravvivenza di una persona a un’altra e non consta quale di esse sia morta prima, tutte si considerano morte nello stesso momento.

Compagnia	Impresa d'assicurazioni.

COMPAGNIA DELEGATARIA	LEADING COMPANY E’ l’impresa che, in caso di coassicurazione, conclusa la trattativa con il contraente, provvede all’emissione del contratto assicurativo, all’incasso del premio, alla liquidazione dei danni e ad ogni altra incombenza gestionale, anche per conto e nell’interesse delle altre imprese partecipanti al rischio.

COMPENSO DI SALVATAGGIO	SALVAGE REWARD E’ l’importo, convenuto amichevolmente o determinato a seguito di arbitrato, dovuto dal proprietario del bene salvato oltre alle spese e/o perdite subite e reclamate dal mezzo intervenuto, purché sia stato raggiunto, anche parzialmente, un risultato utile.

COMPETENZA TERRITORIALE	PROPER FORUM Vedi FORO COMPETENTE.

COMUNICAZIONE COMMERCIALE	Qualsiasi forma di comunicazione destinata, direttamente o indirettamente, a promuovere beni, servizi o l'immagine di un'impresa, di un'organizzazione o di una persona che esercita attività commerciale, industriale, artigianale o una libera professione.

CONCESSIONARIA SERVIZI ASSICURATIVI PUBB	La CONSAP S.p.A. ha per oggetto l’esercizio in regime di concessione delle attività di seguito elencate: - Gestione delle quote di rischio cedute dalle imprese di assicurazione Vita nazionali ed estere stabilite in Italia; - Gestione del Conto Consortile R.C. Auto; - Gestione del Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada; - Gestione del Fondo di Garanzia per le Vittime della Caccia; - Gestione del Fondo di Solidarietà per le Vittime dell’Estorsione; - Gestione del Fondo di Previdenza del Personale addetto alle gestioni delle Imposte di Consumo; - Gestione del cessato Consorzio Italiano Rischi Agricoli Speciali (CIRAS) - Riassicurazione dei Rischi Agricoli Speciali.

CONCORDATO ITALIANO INCENDIO RISCHI INDU	Organismo costituito fra le imprese operanti in Italia che ha lo scopo di valorizzare i principi della tecnica assicurativa relativamente ai rischi considerati.

CONCORDATO ITALIANO RISCHI AZIENDE	Organismo che aveva lo scopo di valorizzare i principi della tecnica assicurativa sotto il profilo tecnologico, statistico e di prevenzione.

CONCORSO DI COLPA	CONTRIBUTORY NEGLIGENCE E’ la situazione che si determina quando un fatto dannoso non può essere riferito in via esclusiva ad un unico responsabile, perché dovuto ai comportamenti colposi (paritetici o caratterizzati da una diversa gradazione della colpa) di più soggetti. Una configurazione particolare di concorso di colpa è quella legislativamente presunta in ordine alla circolazione dei veicoli senza guida di rotaie, per cui, in caso di scontro, si presume, fino a prova contraria, che ciascuno dei conducenti abbia concorso ugualmente a produrre il danno subito dai singoli veicoli.

CONDELEGATARIA	JOINT LEADING COMPANY Quando un contratto ripartito in quote fra coassicuratrici l’impresa contraente è di norma definita delegataria. Può peraltro esserci particolare interesse che una impresa coassicuratrice, impegnata con una partecipazione rilevante, ravvisi la necessità di partecipare alla gestione del contratto e può quindi ottenere le stesse funzioni della delegataria.

CONDIZIONI DI TRASPORTO DEI CONTENITORI:	LESS CONTAINER LOADED / LESS CONTAINER LOADED Con tale termine si conviene che le operazioni di stivaggio della merce nel contenitore e lo svuotamento a destino verranno effettuati ad opera del vettore e ciò concerne il solo viaggio marittimo. I trasporti via terra, preliminare e successivo, vengono svolti convenzionalmente.

CONDIZIONI E TASSI DA CONCORDARE	CONDITIONS AND RATES OF PREMIUM TO BE AGREED Clausola di uso costante riferita alla possibilità che posteriormente alla stipulazione del contratto, intervengano variazioni che, tempestivamente segnalate all’assicuratore, comporteranno il mantenimento della garanzia.

CONDIZIONI GENERALI (DI ASSICURAZIONE O	GENERAL CONDITIONS (OF INSURANCE or OF A POLICY) Sono le condizioni generalmente predisposte a stampa dall’assicuratore. A volte sono integrate da condizioni particolari, speciali e/o aggiuntive (che valgono solo se richiamate) e da condizioni dattiloscritte, aggiunte appositamente, che prevalgono su quelle stampate, anche se queste non siano state cancellate.

CONDIZIONI GENERALI DI ASSICURAZIONE	Clausole di base previste da un contratto di assicurazione. Esse riguardano gli aspetti generali del contratto, quali il pagamento del premio, la decorrenza della garanzia, la durata del contratto, e possono essere integrate da condizioni speciali e aggiuntive.

CONDIZIONI PARTICOLARI	PARTICULAR CONDITIONS Sono quelle che, concordate di volta in volta dalle parti in relazione al contratto da stipulare, disciplinano gli aspetti specifici del medesimo.

CONDIZIONI SPECIALI	SPECIAL CONDITIONS Sono quelle elaborate preventivamente dall’assicuratore in vista di aspetti particolari di una determinata categoria di contratti assicurativi. Sono di solito prestampate in aggiunta a quelle generali e tenute separate da queste, ma valgono solo se espressamente richiamate.

CONFEDERAZIONE SINDACALE AGENTI	Detta anche C.S.A., è nata nel 1995 da una scissione del Sindacato Nazionale Agenti (vedi S.N.A.).

CONSAERO	Vedi CONSORZIO ITALIANO DI ASSICURAZIONI AERONAUTICHE.

CONSAP	Alla CONSAP compete la gestione del Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada.

CONSENSO (ALLA CONCLUSIONE DEL CONTRATTO	CONSENT L’assicurazione, contratta per il caso di morte di un terzo, non è valida se questi o il suo legale rappresentante non d il consenso alla conclusione del contratto. Il consenso deve essere provato per iscritto.

CONSENSUS	E’ la media delle previsioni effettuata da un vasto campione di analisti sull’andamento di una variabile finanziaria.

CONSERVATO NETTO	NET LINE or NET RETENTION Importo o quota conservata dalla cedente dopo deduzione della parte riassicurata.

CONSERVATO O RITENZIONE	RETENTION Quota o parte di rischio o massa di rischi conservata in proprio dalla cedente.

CONSERVAZIONE DELLE TRACCE	RETENTION OF EVIDENCE Obbligo dell’assicurato di conservare gli indizi materiali di quanto denunciato, senza per questo avere diritto ad alcuna indennità supplementare.

CONSOB	Commissione Nazionale per le Società e la Borsa. E’ l’ente che vigila sul corretto funzionamento dei mercati finanziari, sulla trasparenza delle contrattazioni e delle comunicazioni al mercato. Svolge il ruolo istituzionale di tutela del risparmio anche attraverso gli obblighi di legge di cui la commissione è destinataria.

CONSORZIO DI DIFESA	PROTECTION CONSORTIUM (HAIL) E’ l’ente che assume la contraenza delle polizze grandine (gelo e brina) che godono di un contributo statale per il pagamento del premio a favore dei soci.

CONSORZIO ITALIANO ASSICURAZIONI GRANDIN	Organismo costituito fra imprese operanti in Italia. Coordina attività delle imprese che vi aderiscono. Viene definito anche C.I.A.G.

CONSORZIO ITALIANO DI ASSICURAZIONI AERO	Detto anche CONSAERO, vi aderiscono imprese operanti nel settore aeronautico. Sorto allo scopo di unificare e coordinare i criteri assuntivi dei rischi aeronautici e di liquidazione dei relativi danni, provvede alla loro ripartizione tra le imprese consorziate.

CONSORZIO ITALIANO PER L’ASSICURAZIONE V	Organismo, definito anche C.I.R.T., costituito fra imprese operanti in Italia nel Ramo Vita. Ad esso viene delegato il compito della tariffazione dei rischi vita anomali sotto il profilo sanitario per consentire l’atto di previdenza alla maggior parte di coloro cui verrebbe altrimenti rifiutata l’assicurazione sulla Vita.

CONSORZIO ITALIANO RISCHI AGRICOLI SPECI	Organismo - cessato il 31/12/95 - costituito fra imprese operanti in Italia nel Ramo grandine. Veniva definito anche C.I.R.A.S. ed aveva sede presso l’Istituto Nazionale delle Assicurazioni che, prima della CONSAP (vedi CONSAP) ne curava la gestione.

CONSORZIO PER LA CONVENZIONE INDENNIZZO	Organismo, detto anche CID, costituito fra imprese operanti in Italia nel Ramo R.C.Auto. Gestisce la convenzione che impegna le aderenti a risarcire, nell’interesse e nel nome di ogni impresa partecipante, gli assicurati R.C.A. di ciascuna impresa, che abbiano subito un danno cagionato da assicurato di altra impresa, essa pure partecipante. Il regolamento prevede che la procedura abbia luogo nel rispetto di precise norme.

CONSORZIO PER LA RETE ITALIANA ASSICURAT	Organismo, costituito fra imprese operanti in Italia, in forma cooperativa a r.l.. Viene definito anche R.I.T.A. Ha lo scopo di realizzare e gestire una rete telematica tra le imprese aderenti.

CONSORZIO PER L’ASSICURAZIONE DEI RISCHI	Organismo costituito fra imprese operanti in Italia. Viene definito anche CARTES ed ha lo scopo di promuovere lo sviluppo e la divulgazione di tali rischi.

CONSORZIO UNIVERSITARIO PER L’INGEGNERIA	Detto anche CINEAS, si propone la progettazione e l’attuazione di programmi di ricerca e di studio nel campo assicurativo. Ha sede presso il Politecnico di Milano e rilascia Master in Ingegneria delle assicurazioni.

CONSTATAZIONE AMICHEVOLE (MODULO DI)	AGREED MOTOR ACCIDENT STATEMENT E’ uno speciale stampato, conforme ad un apposito modello ministeriale, di denuncia di sinistro R.C. auto, che necessariamente deve essere compilato (e sottoscritto) da entrambe le parti, per rappresentare le modalità di un incidente stradale, al fine di beneficiare del sistema di liquidazione accelerato, di cui al D.L. 857/76 conv. L. 39/77. Al di fuori di tale sistema, detto stampato consente al conducente, che nel sinistro non abbia responsabilità, di ottenere dal proprio assicuratore la liquidazione del danno in tempi molto brevi e ciò a seguito dell’accordo denominato Convenzione Indennizzo Diretto, detta anche C.I.D.

CONSTATAZIONE AMICHEVOLE DI INCIDENTE	Meglio conosciuto con il nome di "modulo blu", è il documento con il quale è possibile effettuare la denuncia di un sinistro nell’assicurazione obbligatoria rc auto. Lo stesso modulo consente inoltre di essere risarciti direttamente dal proprio assicuratore, anziché da quello del responsabile, attraverso la procedura CID (Convenzione Indennizzo Diretto) qualora: ex_01

CONSUMATORE	Qualsiasi persona fisica, residente nel territorio della Comunità Europea, che agisca per fini che non rientrano nella sua attività imprenditoriale o professionale.

CONTAINER	CONTAINER Termine divenuto di utilizzo generalizzato, che identifica una struttura metallica atta a ricevere al suo interno le più svariate tipologie merceologiche allo scopo di ridurre i tempi di manipolazione del carico per imbarchi e sbarchi ed offrire una maggior sicurezza per la merce durante l’intero corso del viaggio.

CONTATTO CON ALTRE MERCI	CONTACT WITH OTHER GOODS Conseguenza dannosa subita dalla merce assicurata per effetto di contaminazione con altre sostanze, liquide od in polvere, fuoriuscite dai loro contenitori a seguito di urti o sollecitazioni anomali.

CONTENITORI A GONDOLA	FLAT RACK CONTAINERS Si differenziano dai contenitori con tetto apribile in quanto le pareti laterali e di fondo sono amovibili. Vengono utilizzati per carichi voluminosi che possono eccedere la sagoma del contenitore.

CONTENITORI A PARETI ISOLANTI	INSULATED CONTAINERS Dispongono di pareti coibentate allo scopo di ridurre il divario di temperature tra l’esterno e l’interno del container.

CONTENITORI CISTERNA	TANK CONTAINERS Sono cisterne cilindriche fissate ad una struttura metallica avente le dimensioni esterne di un container.

CONTENITORI CON TETTO APRIBILE	OPEN TOP CONTAINERS A differenza di quanto avviene col container tradizionale, la merce è protetta da telone impermeabile fissato alle sponde. Vengono caricati dall’alto e utilizzati per merci voluminose e colli pesanti.

CONTENITORI FRIGORIFERI	REFRIGERATING CONTAINERS Sono contenitori muniti di apparecchiatura refrigerante fissa o amovibile, azionata da generatore elettrico accoppiato ad un motore diesel od anche funzionanti a mezzo di una fonte elettrica esterna.

CONTENITORI PER CARICHI ALLA RINFUSA	DRY BULK CONTAINERS Rispetto al container tradizionale, dispongono di aperture praticate sull’imperiale o sulla parete di fondo, onde consentirne il riempimento e lo scarico.

CONTENUTO	CONTENTS L’insieme di tutti i beni esistenti sotto tetto del fabbricato che viene descritto in polizza.

CONTESTAZIONE	CONTEST Atto con cui l’impresa respinge una domanda di indennizzo o di risarcimento e formula le sue riserve circa l’accoglimento totale o parziale del danno.

CONTIGUITA’, COESISTENZA - VICINANZA	CONTIGUITY - UNDER ONE ROOF - VICINITY Sono definizioni che possono influenzare le valutazioni del rischio Incendio in misura determinante: - contiguità: si ha quando fra due enti che formano rischio vi è muro pieno o spazio vuoto di almeno un metro; - coesistenza: si ha quando nel medesimo fabbricato o in fabbricati non in regime di contiguità coesistono rischi soggetti a tariffazioni diverse; - vicinanza: si verifica quando, a distanza inferiore di mt. 20 dal rischio da assicurare, esistono industrie, boschi, depositi di sostanze infiammabili.

CONTINUITA’	CONTINUITY Concetto di importanza rilevante nei rapporti tra cedente e riassicuratore: più è lunga la durata dei rapporti, maggiore diventa la probabilità di convenienza economica, anche nelle annualità negative.

CONTO COMUNE	COMMON ACCOUNT Riassicurazione stipulata a protezione della delegataria e delle sue coassicuratrici, oppure della cedente e dei suoi riassicuratori. La cedente o delegataria, intenzionata a proteggere i propri impegni, stipula una riassicurazione che mette successivamente a disposizione delle coassicuratrici o dei riassicuratori.

CONTO CONSORTILE	Al fine di costituire una base statistica annuale per la formulazione delle tariffe, la legge 990 sull’assicurazione obbligatoria dei veicoli e dei natanti aveva stabilito l’istituzione presso l’I.N.A. di una specifica gestione così denominata. Al Conto confluiscono tutti i dati relativi ai rischi assunti ed ai sinistri occorsi in relazione ad ogni esercizio per la Responsabilità Civile auto. A tal fine ogni impresa autorizzata cede una quota pari al 2% di ciascun rischio assunto.

CONTO DEPOSITO	DEPOSIT STATEMENT Si tratta di un riepilogo dei depositi costituiti dal riassicuratore presso la cedente per premi e/o sinistri.

CONTO DI CONGUAGLIO	ADJUSTMENT STATEMENT OF ACCOUNT Nei contratti riassicurativi che prevedono anticipazioni o depositi sui premi dovuti, la cedente è tenuta ad emettere uno o più conti per conguagliare gli anticipi, sino al raggiungimento del premio finale dovuto.

CONTRAENTE	CONTRACTING PARTY E’ l’intestatario del contratto stipulato per garantire un proprio interesse, nel qual caso assume anche la qualifica di assicurato; oppure, qualora detto contratto riguardi l’interesse di terza persona, questa diviene l’assicurato, attraverso il trasferimento dei benefici effettuato con girata in bianco o nominativa.

CONTRASSEGNO	MOTOR INSURANCE CERTIFICATE MARK Documento che evidenzia l’esistenza dell’assicurazione obbligatoria per la Responsabilità Civile derivante dalla circolazione dei veicoli a motore e dei natanti. La legge impone che debba essere collocato in modo ben visibile sul veicolo, di norma sul parabrezza, e ciò per permettere ai terzi di accertare l’impresa che presta l’assicurazione, i termini di scadenza della garanzia e la coincidenza con la targa del veicolo.

CONTRATTO	CONTRACT Il contratto è l’accordo di due o più parti per costituire, regolare od estinguere tra loro un rapporto giuridico patrimoniale. I contratti a prestazioni corrispettive si distinguono in contratti commutativi e aleatori. Commutativo è il contratto nel quale, fin dal momento della sua conclusione, ciascuna delle parti sa quale sia entità del vantaggio e rispettivamente del sacrificio che riceverà dal contratto. Aleatorio è, invece, il contratto nel quale, per ciascuna delle parti, il vantaggio o il sacrificio dipenderà dall’alea, dalla sorte.

CONTRATTO A TERMINE	Detto anche contratto forward, impegna le parti a vendere una certa attività a una data fissata alle condizioni indicate dal contratto.

CONTRATTO DI ADESIONE	CONTRACT FOR ADHESION E’ quel contratto realizzato mediante moduli o formulari predisposti da uno dei contraenti, per cui l’altro contraente può solo aderirvi (o respingerlo) in blocco, senza cioè potere contrattare clausola dopo clausola.

CONTRATTO DI ASSICURAZIONE	È il contratto mediante il quale l'assicuratore verso pagamento di un premio si impegna a rivalere l'assicurato, entro i limiti convenuti, del danno ad esso prodotto da un sinistro (nelle assicurazioni contro i danni: Infortuni, Incendio, etc.); o a pagare un capitale al verificarsi di un evento attinente la vita umana (ad esempio nella Polizza Vita). (art. 1882 C.c)

CONTRATTO DI ASSICURAZIONE "IN LINEA"	Il contratto di assicurazione stipulato con qualunque mezzo organizzato che, senza la presenza fisica e simultanea del professionista e del consumatore, impieghi esclusivamente tecniche di comunicazione a distanza per tutte le fasi preliminari alla stipulazione del contratto, compresa la stipulazione medesima.

CONTRATTO DI RIASSICURAZIONE	REINSURANCE CONTRACT E’ il documento che, firmato dalle parti, sancisce in dettaglio i termini della partecipazione del riassicuratore. Se emesso oltre la data di inizio del rapporto, il contratto è generalmente preceduto da un documento provvisorio.

CONTRIBUTI (A CARICO DELLE IMPRESE)	INSURANCE ENTERPRISE’S CONTRIBUTION Sono erogazioni, imposte per legge alle imprese assicuratrici ma di fatto gravanti sugli assicurati, atte a predisporre i mezzi finanziari occorrenti per l’espletamento di attività della Pubblica Amministrazione in determinati ambiti, ricollegabili alle assicurazioni private e di interesse collettivo, come quello della vigilanza governativa e quello della gestione del fondo a favore delle vittime della strada.

CONTRIBUTI (A CARICO DELLE IMPRESE) DI V	STATE SUPERVISION CONTRIBUTION L’art. 67 del testo unico delle Leggi sulle Assicurazioni private prevede che tutte le imprese di assicurazione debbano versare un contributo di vigilanza la cui misura viene fissata annualmente con Decreto Ministeriale. Le stesse imprese sono tenute altresì a corrispondere contributi aggiuntivi per le spese di redazione e pubblicazione dell’annuario e per organizzazione e partecipazione ai convegni e conferenze nazionali ed internazionali che interessano le assicurazioni, ecc.

CONTRIBUTO (AL FONDO DI GARANZIA PER LE	CONTRIBUTION TO ROAD ACCIDENT VICTIMS FUND E’ la percentuale, da versare al Fondo fissata annualmente dal Ministro dell’Industria, con decreto, da calcolare sui premi dell’assicurazione obbligatoria R.C. auto e natanti (misura massima: 3%)

CONTRIBUTO DI AVARIA GENERALE	GENERAL AVERAGE CONTRIBUTION Somma emergente dal regolamento di avaria generale e ripartita tra gli interessati alla spedizione. A volte il liquidatore richiede un deposito definito provvisorio fissato sulla scorta degli elementi in suo possesso anch’essi provvisori e rilascia apposita ricevuta che gli interessati producono agli assicuratori chiedendone il pagamento.

CONTRO-ASSICURAZIONE	COUNTER-INSURANCE Clausola contrattuale che prevede la restituzione del o dei premi pagati, nel caso che l’assicurato: muoia durante un periodo di tempo prestabilito (assicurazioni per il caso di vita), oppure sopravviva ad una data prefissata (assicurazioni per il caso di morte).

CONTROASSICURAZIONE	Clausola contrattuale tipica delle assicurazioni sulla vita che prevede una garanzia specifica a completamento della garanzia base del contratto. Più precisamente, nella polizza caso vita, la clausola di controassicurazione consente la restituzione dei premi pagati nel caso in cui l’assicurato muoia durante il periodo di differimento.

Controparte	fisica o giuridica rimasta danneggiata dal sinistro, diversa dall'assicurato.

Convalescenza	Periodo tra la fine della fase acuta dell'alterazione dello stato di salute e la stabilizzazione o la guarigione.

CONVENZIONE	AGREEMENT E’ così definito ogni accordo tendente a convenire condizioni speciali relativamente a contratti assicurativi nei diversi Rami, quando riferiti a gruppi omogenei di persone. La convenzione quindi può riferirsi a dipendenti di una stessa azienda (o parte di essi), iscritti ad una associazione, ecc.

CONVENZIONE C.M.R.	C.M.R. CONVENTION Convenzione relativa al contratto di trasporto internazionale di merci su strada.

CONVENZIONE INDENNIZZO DIRETTO	KNOCK FOR KNOCK AGREEMENT Detta anche C.I.D., vi aderisce la maggior parte delle imprese di assicurazione per consentire al danneggiato, per i soli danni al veicolo, di ottenere il risarcimento direttamente e molto più brevemente dalla propria impresa di assicurazione per la R.C. auto. Ciò vale attualmente per incidenti che coinvolgono solo due veicoli, sempreché non vi siano lesioni a persone, che i due conducenti sottoscrivano il modello di denuncia sinistri denominato “constatazione amichevole” e che entità del danno non sia superiore a 10 milioni.

CONVENZIONE INDENNIZZO DIRETTO (CID)	Convenzione stipulata dalle imprese operanti nel settore dell’assicurazione obbligatoria rc auto con lo scopo di consentire all’automobilista incolpevole o parzialmente colpevole di essere risarcito direttamente dal proprio assicuratore anziché da quello del soggetto danneggiante. Tale procedura, che rende più rapido il risarcimento del danno, può essere applicata solo se nell’incidente siano stati coinvolti due veicoli (i ciclomotori e le macchine agricole sono esclusi dall’accordo). Inoltre i conducenti dei veicoli coinvolti nell’incidente stradale devono compilare e sottoscrivere congiuntamente il cosiddetto "modulo blu", ossia la constatazione amichevole di incidente, indicando anche i nomi delle due imprese di assicurazione coinvolte nell’incidente, le targhe dei veicoli coinvolti, le circostanze dell’incidente.

CONVENZIONI ANIA	ANIA AGREEMENTS Allo scopo di agevolare i rapporti reciproci attraverso accordi che prevedono automatismi di esecuzione, molte imprese aderenti all’A.N.I.A. hanno sottoscritto delle convenzioni che le impegnano appunto, reciprocamente. La più nota è la Convenzione Indennizzo Diretto ma ne esistono anche molte altre (ad es. per i tamponamenti multipli in R.C. auto).

COOBBLIGAZIONE	CO-OBLIGATION Sono impegni fidejussori prestati da terzi per conto dell’obbligato, in merito ad un’obbligazione da questi garantita.

COOKIE (TEMOIN DE CONNEXION)	Letteralmente "biscotto". Si tratta di un programma inviato da un server internet al browser di un computer; il cookie è in grado di registrare i comportamenti dell'utente sul web (per esempio quali siti sono stati visitati o quali acquisti sono stati effettuati); questi dati vengono spediti al web server. Molti browser possono segnalare l'arrivo del cookie e decidere se accettarli o respingerli, a seconda delle indicazioni che vengono fornite dall'utente.

COPERTA	DECK Termine generico che indica il ponte principale di una nave sul quale possono essere rizzati carichi voluminosi.

COPERTURA	E’ un’operazione finanziaria finalizzata a ridurre il rischio di un investimento. Si realizza, ad esempio, con l’acquisto di uno strumento finanziario con un rendimento correlato negativamente con il portafoglio da coprire.

COPERTURA CATASTROFALE	CATASTROPHE COVER Dal termine stesso si evince che si tratta di una copertura alla quale la cedente ricorre per proteggersi contro eventi eccezionali, di natura, origine o conseguenza catastrofale. Il ricorso a questo tipo di protezione ha lo scopo di limitare l’esposizione nei casi di accumulo di sinistri causati da uno stesso evento. La priorità, di importo generalmente elevato, può anche prevedere un numero minimo di sinistri causati dallo stesso evento.

COPERTURA CON PRIORITA’ E PORTATA VARIAB	COVER WITH VARYING EXCESSES AND LIMITS Particolarmente usata nella riassicurazione non proporzionale del Ramo Trasporti, questo tipo di protezione permette alla cedente di diversificare, all’interno dello stesso contratto, ritenzione e ricopertura secondo predeterminate caratteristiche di rischio.

COPERTURA FACOLTATIVO-OBBLIGATORIA	FACULTATIVE-OBLIGATORY COVER Forma di riassicurazione che indica la facoltà dell’impresa di cedere quei rischi che riterrà opportuno, con obbligo del riassicuratore ad accettarli.

COPERTURA OMBRELLO	UMBRELLA COVER E’ una copertura che ingloba più Rami, e può essere prestata in aggiunta ad altre protezioni. Il ricorso a questa forma è essenzialmente quello di prevenire l’impatto causato da un solo evento che colpisca più categorie di rischio.

COPERTURA PROVVISORIA	PROVISIONAL COVER E’ così definito il documento rilasciato dall’assicuratore in alcuni Rami e per alcune tipologie di rischi, che consente di beneficiare delle prestazioni assicurative prima della emissione della polizza e del suo perfezionamento.

COPERTURA SOTTOSTANTE	UNDERLYING COVERAGE Copertura, seguita da altre, a protezione di un dato rischio e/o massa di rischi. Per le coperture riassicurative in secondo rischio è comunemente stabilito, anche se non contrattualmente specificato, che tutti i benefici della copertura sottostante siano estesi a quelle successive.

COPERTURA “CONTINGENCY”	CONTINGENCY COVER Nelle coperture riassicurative in eccesso danni, con un limite massimo di sinistri a carico del riassicuratore, in sostituzione o in aggiunta ai reintegri, può essere adottata questa formula che opera a saturazione avvenuta del contratto di base.

CORPO DI NAVE	HULL Nell’assicurazione dei rischi derivanti dalla navigazione, viene così definito l’insieme costituito da scafo, attrezzature e pertinenze.

CORPO E MACCHINE	HULL e MACHINERY (H.e M.) Con tale termine ci si riferisce allo scafo della nave, nonché alle strutture, al/i motore/i, ai macchinari ausiliari e a tutte le pertinenze, che possono differenziarsi a seconda dei criteri di progettazione, costruzione ed impiego cui è destinata la medesima.

CORPORATE BOND	Obbligazione emessa da una impresa privata.

CORRELAZIONE	Vi è correlazione tra due variabili quando presentano un comportamento sistematico congiunto. Al variare di una è allora possibile calcolare la variazione dell’altra. La misura statistica di questo fenomeno può assumere valori compresi tra –1 e +1, a seconda che la correlazione sia perfettamente lineare (+1), nulla (0) o inversa (-1).

CORRIERE	INLAND CARRIER Impresa che effettua il trasporto di merci su strada prevalentemente per linea o gruppi di linee da o per determinate regioni, con servizio rapido e competitivo sul piano funzionale ed economico.

Cose	Sia gli oggetti materiali che gli animali.

COSE ASSICURATE (ALIENAZIONE)	INSURED SUBJECT MATTER (TRANSFER OF OWNERSHIP) L’alienazione delle cose assicurate non è causa di scioglimento del contratto di assicurazione, dato che diritti e obblighi passano all’acquirente se questi, saputo del contratto, non dichiara (con raccomandata) all’assicuratore di rifiutare il subentro entro dieci giorni dalla scadenza del primo premio successivo all’alienazione. L’assicurato che non comunica all’assicuratore l’avvenuta alienazione ed all’acquirente l’esistenza del contratto, deve continuare a pagare i premi.

COSE IN CUSTODIA	OBJECTS IN THE CARE, CUSTODY AND CONTROL Sono cose atte a produrre danno e sulle quali, quindi, va esercitata una particolare vigilanza. In caso di danno la legge presume la responsabilità del custode, ossia di colui, proprietario o no, che, avendo la disponibilità di fatto, oltreché legale, delle cose in parola, è tenuto ad esercitare siffatta sorveglianza.

COSTITUENTI	Si definiscono così gli strumenti finanziari che compongono un indice o un paniere di titoli.

COSTO ASSICURAZIONE E NOLO	INCOTERMS: COST-INSURANCE-FREIGHT (CIF) Oltre a quanto previsto per il termine Costo e Nolo, spetta al venditore stipulare il contratto assicurativo per i rischi del trasporto, nell’interesse dell’acquirente.

Costo di rimpiazzo	Spesa necessaria per sostituire o riparare al momento del sinistro le cose assicurate con altre uguali oppure equivalenti per uso e qualità.

COSTO E NOLO	INCOTERM: COST e FREIGHT (CeF) Il venditore deve disporre per l’inoltro della merce sino al porto di destinazione convenuto, anticipandone le relative spese, fatta eccezione per quelle di assicurazione cui provvederà l’acquirente.

COSTO MEDIO (DEI SINISTRI)	AVERAGE COST (OF CLAIMS) Si determina mettendo in relazione gli importi di tutti i sinistri pagati od ancora da pagare, relativi ad un determinato esercizio, con il numero dei sinistri stessi. Il risultato è appunto chiamato costo medio che, a sua volta, moltiplicato per la frequenza di accadimento dei sinistri, determina il fabbisogno di base per la tariffazione da adottare onde ottenere un equilibrio tecnico.

COUNTRY RISK	In italiano “rischio paese”. E’ il rischio legato all’area geografica di provenienza di uno strumento finanziario e dipende da variabili politiche, economiche e sociali.

COUPON	Vedi “cedola”

Coupon Cedola	Parte di un certificato obbligazionario rappresentativo dell'interesse maturato periodicamente. La parte che rappresenta il valore nominale dell'investimento è definita "mantello".

COURTIER	BROKER Termine francese che indica il Broker.

COVERED WARRANT	E’ uno strumento finanziario derivato. Assimilabili alle opzioni, i covered warrant (cw) si distinguono da quest’ultime perchè le istituzioni emittenti cw sono sottoposte a vigilanza e devono agire sul mercato come market maker.

CREDITO (ASSICURAZIONE DEL)	CREDIT INSURANCE Il rischio garantito dai contratti rientranti nel Ramo Credito è quello della perdita totale o parziale del credito, dovuta ad insolvenza del debitore, accertata o presunta, nei modi e nei termini previsti nelle varie polizze, a seconda delle operazioni poste in essere. Non è consentito garantire operazioni creditizie di carattere finanziario, effettuate cioè in funzione meramente fiduciaria, salvo che siano assistite da garanzie reali. Il contratto deve essere stipulato dal creditore o in forma globale (cioè deve prevedere la copertura per tutti i debitori o per gruppi omogenei). Operazioni singole possono essere garantite in presenza di crediti ipotecari e di crediti all’esportazione. Infine deve essere previsto uno scoperto a carico dell’assicurato.

CREDITO (LIMITE DEL)	CREDIT LIMIT Nell’assicurazione dei crediti commerciali, l’assicurato è obbligato a chiedere all’assicuratore la copertura assicurativa per ogni acquirente, pari all’esposizione che intende raggiungere. L’assicuratore, espletate le indagini sulla solvibilità degli acquirenti, comunica all’assicurato il limite di credito accordato a ciascuno (importo della copertura assicurativa).

CREDITO (TIPOLOGIE DI RISCHIO)	Le tipologie di rischio di questo Ramo sono costantemente aggiornate secondo le esigenze del mercato e dei settori di attività. Tra le principali garanzie si possono evidenziare le seguenti: - CREDITO COMMERCIALE; CREDITO RATEALE; - LEASING MOBILIARE/IMMOBILIARE; - CREDITO FONDIARIO; - CREDITO IPOTECARIO; - REVOCATORIA FALLIMENTARE; -TITOLO DI PROPRIETA’ (inesatte visure notarili).

CUMULO	ACCUMULATION Concetto assicurativo legato alla somma di più rischi che, sommati tra loro, determinano una esposizione complessiva per l’assicuratore.

CUMULO DI INDENNITA’	MULTIPLE INDEMNITIES Locuzione che contraddistingue la norma contrattuale intesa a disciplinare il ricorrere di più prestazioni cui l’assicurato od i suoi beneficiari possono avere diritto. Nei Rami Infortuni e Malattia, ad esempio, le indennità per inabilita temporanea o per ricovero, sono cumulabili con quelle previste per il caso di morte o di invalidità permanente che, tra loro, non sono cumulabili.

CUMULO SCONOSCIUTO	UNKNOWN ACCUMULATION Vedi CLAUSOLA DI CUMULO

CURRENCY	Versione inglese di moneta.

CURRENCY RISK	In italiano “rischio di cambio”. E’ il rischio legato all’investimento in valuta diversa da quella di conto dell’investitore.

CUT OFF	CUT OFF Accordo che implica la sospensione degli impegni del riassicuratore ad un costo convenuto. Particolarmente adottato nei Rami che comportano tempi lunghi nella liquidazione dei sinistri. Si tratta di un accordo “ex-gratia” che avviene quando il rapporto contrattuale è interrotto. La cedente prende a proprio carico i sinistri risultanti in sospeso ad una tale data, addebitando al riassicuratore la sua quota su tali sinistri, in una misura da convenire. La percentuale del riscatto dei sinistri in sospeso è stabilita in base a valutazioni sulla congruità dell’importo stanziato a riserva. A volte il CUT OFF può estinguere gli impegni del riassicuratore in forma provvisoria se le parti convengono che, oltre un dato margine di risparmio o di aggravamento, il rapporto è riaperto per una definizione contabile del sinistro specifico.

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